شرکت پیام دشت پارس

شرکت پیام دشت پارس مجری تخصصی خانه،ویلا وساختمان پیش ساخته, سریع وضد زلزله با,سازه ال اس اف، LSF

شرکت پیام دشت پارس

شرکت پیام دشت پارس مجری تخصصی خانه،ویلا وساختمان پیش ساخته, سریع وضد زلزله با,سازه ال اس اف، LSF

طراحی محاسبات سازه و فروش سازه های LSF&CFS توسط شرکت پیام دشت پارس
ارتباط با مشتری
مشتری از راههای مختلف میتواند با شرکت در ارتباط باشد
1-ایمیل های شرکت pdpars@ymail.com & info@pdpars.ir
2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021
تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40- طبقه چهارم شرقی- واحد 404
3- همراه مهندس محمدی :09124942628
4- همراه مهندس چشمه علائی:09123399587
از سایت های دیگر ما دیدن فرمایید :
http://www.lsf.ir/ مرکز ال اس اف ایران
http://www.tbpars.ir/ تجهیز بنای پارس
https://pdpars.ir پیام دشت پارس

۲۸ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «لیست قیمت lsf» ثبت شده است

  • ۰
  • ۰

مزایای فایبر سمنت

مزایای فایبر سمنت

فایبر سمنت برد ساده :

فایبر سمنت برد ساده یا صفحات سیمانی الیاف دار ساده، به صفحات پیش ساخته گفته می شود که از ترکیب سیمان مخصوص، الیاف سلولزی، سیلیس و آب تشکیل شده اند. مواد فوق در دستگاه اتو کلاو و تحت حرارت و فشار تبدیل به پانل سیمانی الیاف دار می گردد.

پانل های فایبر سمنت برد با ویژگیهای منحصر بفرد و فاقد مواد شیمیایی مانند آزبست سازگار با محیط زیست بوده و ضرری برای سلامتی انسان ندارند لذا بطور وسیع در صنعت ساخت و ساز مورد استفاده قرار می گیرند.

فایبر سمنت برد دارای مزایایی از جمله مقاومت بالا در برابر آتش سوزی ، دوام و مقاومت فوق العاده، انعطاف پذیری، سطح ایمنی بالا، نصب سریع و آسان، صرفه جویی در مصرف انرژی، مقاومت در برابر نشت آب، قابلیت برش آسان، امکان رنگ آمیزی با انواع رنگهای ساختمانی و فاقد مواد شیمیایی مضر برای انسان و محیط زیست است.

مقایسه برتری های فایبر سمنت

صفحات سیمانی الیاف­دار (فایبرسمنت برد) در حال حاضر یکی از بهترین مصالح موجود برای پوشش انواع دیوار و کف بوده که با فن آوری بسیار پیشرفته تولید می­گردد.
صفحات سیمانی الیاف­دار (fiber cement) به عنوان ساخت و ساز خشک سیمانی در ساختمانهایی که سازه آنها اسکلت فلزی یا بتنی باشد برای پارتیشن بندی، دیوار داخلی، سقف کاذب و نما با زیرسازی استاد و رانر مورد استفاده قرار می­گیرد.

همچنین به منظور پوشش در ساختما­ن­هایی که سازه آنها از نوع سیستم سازه فلزی سبک (LSF) است، برترین گزینه می­باشد.

 

برتری های فایبر سمنت

تنوع طرح

این محصول مورد استفاده در نمای ساختمان به طور معمول در چند طرح محدود خلاصه میشود و بعد از اجرای نمای ساختمان لازم است حتما رنگ آمیزی شود. بسیاری از محصولات و سنگ ها و نماهای ساختمانی، محدودیت زیادی در طرح دارند.

عایق صوت و حرارت فایبرسمنت برد :

نمای ساختمان با این صفحات از حیث ایزولاسیون نمای ساختمان با کیفیتی به حساب نمی آید زیرا در مواد اولیه آن از سیمان استفاده شده و هیچ یک از موارد قید شده در مبحث انرژی را دارا نیست.

جرم پذیری فایبرسمنت برد :

صفحات فایبر سمنت سطح زبر و ناصافی دارد به همین دلیل جرم پذیری آن بالاست و ظرف مدت کوتاهی نمای ساختمان را دچار نقص میکند.ولی نمای سنگ نیز دچار گچی شدن در مناطق مختلف رطوبتی نیز میشوند و حتی خطر ریزش آنها بر سر عابران پیاده نیز وجوددارد

وزن فایبرسمنت برد :

هر یک متر مربع نمای ساختمان فایبرسمنت برد ۱۰ کیلوگرم وزن داشته که به نسبت دیگر نمای ساختمان های سنتی هم ردیف خود دارای وزن نسبتا زیادی دارد و بار مرده ساختمان را افزایش می دهد.

آتش سوزی :

نمای فایبرسمنت برد درمقابل آتش سوزی مقاومتی خوبی نشان می دهند و در شعله ور کردن آن دخیل نمی باشد.

فایبر سمنت و صرفه اقتصادی آن :

فایبرسمنت ها از جمله مصالحی هستند که به لحاظ کیفیتی و کمیتی در انواع روشهای تولید ساختمان پاسخگوی مناسبی با نیاز بازار می باشند.

در مجموعه های تولید کننده این محصول، با کنترل کیفیت محصولات، هزینه های تولید و اجرا کاهش می یابد و به همین دلیل هزینه که خریدار یک ساختمان به هنگام خرید باید بپردازد ناخودآگاه کمتر می شود.

این نوع روش تولید با افزایش سرعت تولید مدت زمان انتظار برای ساخت یک بنا را به مقدار چشمگیری کاهش می دهد.

جهت مشاوره و اطلاع از قیمت فایبرسمنت برد کافیست با ما در تماس باشید.

موارد استفاده سریع از فایبرسمنت

ازجمله مواردی که می توان برای استفاده سریع از فایبرسمنت بیان داشت شامل مواردی چون امکان نصب و اجرا در نمایشگا های موقت و دائمی، اورژانس‌ها و خانه‌های بهداشت، خانه‌های اسکان موقت، کمپ هلال احمر، پاسگاه‌ها، انبارها و… و همچنین امکان نصب راحت در  هنگام بروز حوادث غیرمترقبه مانند زلزله و سیل و آتش سوزی و بمنظور بازسازی مناطق آسیب دیده و اسکان موقت افراد و همچنین در مواقعی که به تولید انبوه و استاندارد ساختمان نیاز است، اشاره نمود.

فایبرسمنت برد در نما

یکی از انواع نمای ساختمان، نمای فایبرسمنت برد است. این نوع نما ویژگی های خاص خود را دارد و به همین علت مورد توجه سازندگان نمای ساختمان قرار می گیرد.

فایبر سمنت به دلیل داشتن الیاف سلولزی، مقاومت خوبی دربرابر تغییرات دما دارد و به همین دلیل در برابر ترک خوردگی مقاوم است.

پانل های فایبرسمنت در مقابل اشعه خورشید و تغییرات دمایی مقاومت کم نظیری داشته و به همین دلیل استفاده از آنها در پوشش نمای ساختمان ها توصیه می شود.

این پنل ها همچنین مقاومت خوبی در برابر آتش سوزی دارند و به نوعی عایق حرارتی به شمار می روند.

این نوع از پنل ها همچنین عایق های صوتی خوبی نیز محسوب می شوند. هزینه نمای ساختمان با استفاده ازفایبرسمنت برد زیاد نیست و در رده هزینه ها با قیمت متوسط قرار می گیرد.

همچنین سرعت نصب به علت ویژگی های خود پنل های فایبرسمنت برد، نسبتا بالاست. بنابراین گزینه مناسبی برای ایجاد نماها ی جذاب و ساده و شیک ساختمان ها می باشد.

فایبر سمنت رنگی

فایبر سمنت رنگی از سیمان پرتلند ، پودر کوارتز ، الیاف سلولز ، رنگ دانه های معدنی طبیعی ، مواد ضد آب کننده و مواد معدنی تشکیل شده است .

این صفحات ۱۰۰%بدون آزبست بوده و بدلیل وجود رنگدانه های طبیعی رنگ این صفحات به هیچ عنوان از بین نمی رود .
به دلیل محدودیت رنگ دانه های طبیعی این صفحات در۱۰ رنگ موجود میباشد . رنگ های موجود عبارتند از قرمز ،نارنجی ، زرد، سفید ، خاکستری بسیار تیره ، خاکستری ، خاکستری روشن، قهوه ای تیره ، قهوه ای روشن ، بژ

فایبر سمنت طرح چوب

این صفحات برای ساخت و ساز خشک و سیمانی در تمامی ساختمان هایی که با اسکلت فلزی و بتنی ساخته شده اند برای پارتیشن بندی و پوشش دیوار داخلی و سقف و کف استفاده میشوند. 

فایبر سمنت برد طرح چوب با توجه به این که کاملا با چوب شباهت دارد و همچنین به دلیل داشتن خواص فایبر سمنت میتواند گزینه بسیار مناسب تری برای استفاده به عنوان نمای چوب باشد زیرا از نظر قیمت بسیار مقرون به صرفه تر از دیگر متریال های عنوان شده است و از لحاظ کارایی نیز مقاومت بسیار بالاتری در برابر تغییرات دما،آب ، رطوبت و آتش را دارد.

فایبر سمنت دکوراتیو

فایبر سمنت دکوراتیو با بهره گیری از تکنولوژی ژاپن و با روش اکسترود تولید میگردد این محصول دکوراتیو با تلفیق در نمای پروژه چهره ای منحصر به فرد به ساختمان شما میبخشد.

ابعاد و اندازه فایبر سمنت برد

* فایبر سمنت برد با لبه ساده ۲۴۰×۱۲۰ سانتیمتر با انواع ضخامت ۴ ، ۶ ، ۸ ، ۱۰ ، ۱۲ ، ۱۸ میلیمتر با وزن مخصوص ۱۵KG/M۳ می باشد که ضخامتهای ۴ و ۶ جهت اجرای سقف کاذب و ضخامت ۸ ، ۱۰ ، ۱۲ برای استفاده در نما و ضخامت ۱۸ میلیمتر به بالا برای کف و کف باربر مورد استفاده قرار می گیرد.

فایبر سمنت برد با لبه ی کوئیک دار جهت بتونه کاری با ابعاد ۱۲۰×۲۴۰ سانتیمتر با ضخامت ۶ میلیمتر قابل استفاده در دیوار داخلی و سقف کاذب میباشد .

ملزومات فایبرسمنت

پروفیل های سمنت برد

پروفیل  U , C:

برای اجرای زیرسازی صفحات سیمانی الیاف دار در تمامی فضاها، از پروفیل های C و U شکل از جنس ورق گالوانیزه سردنورد شده استفاده می شود. استاد های گالوانیزه C شکل در فواصل استاندارد ۶۰ سانتی متر به رانرهای U شکل در سقف و کف متصل می شوند.

ضخامت ورق های استاد و رانر بر اساس ضخامت صفحات سیمانی الیاف داری که بر روی آن نصب می شوند، متفاوت می باشد.

پروفیل M

از پروفیل M که از ورق گالوانیزه با ضخامت ۰٫۷میلیمتر تولید می شود، جهت کنترل تغییرات ابعادی صفحات سیمانی الیاف دار که بر اثر تغییرات دما و رطوبت به وجود می آیند، در نمای ساختمان استفاده می شود.

در صورت استفاده از این پروفیل در نمای ساختمان، درز بین صفحات به صورت نمایان باقی خواهد ماند و بنابر نظر طراح میتواند از حداقل۷ میلیمترتا حداکثر۲۰ میلیمتر تغیر کند.

این پروفیل با عرض ۸۰ و ۱۱۰ میلی متر تولید می شود تا بتواند با جزئیات نصب گوناگون که توسط سازندگان ارائه می شود سازگاری داشته باشد .

پروفیل گالوانیزه V

این پروفیل از ورق گالوانیزه به ضخامت ۰.۷ میلیمتر تولید می شود که همراه با پروفیل گالوانیزه M در زیرسازی نمای صفحات سیمانی الیاف دار مدولار و سایدینگ استفاده می­شود.

با توجه به اینکه قیمت این سازه به طور چشمگیری از پروفیل M کمتر می باشد ، استفاده از این پروفیل موجب کاهش هزینه زیرسازی خواهد شد.

پروفیل گالوانیزهA

این پروفیل از که از ورق گالوانیزه به ضخامت ۰.۵ میلیمتر تولید می گردد در محل درز بین صفحات سیمانی الیاف دار مورد استفاده قرار می گیرد.

استفاده از پروفیل گالوانیزه A در نمای صفحات سیمانی الیاف دار مدولار، علاوه بر کنترل تغییرات ابعادی پنل ها در محل درزها ، به طور چشمگیری باعث زیبایی نمای صفحات سیمانی الیاف دار با جزئیات ساده خواهد شد.

همچنین این پروفیل در نماهای کار شده با صفحات سیمانی الیاف دار طرح چوب می تواند به عنوان بند میان صفحات استفاده شود که در نهایت نمای اجرا شده مشابهت بسیاری با نمای اجرا شده با چوب دارد. این پروفیل با عرض ۶۰ میلیمتر تولید می گردد تا با جزئیات نصب ارائه شده مطابقت داشته باشد .

بنابراین می توان گفت پروفیل های گالوانیزه با در نظر گرفتن شکل و کاردبردی که دارند به دسته های مختلفی قابل طیقه بندی هستند.

پروفیل گالوانیزه A بمنظور درزبندی بین صفحات جهت درزبندی مورد استفاده قرار می گیرد. و پروفیلهای گالوانیزه M و و پروفیل های گالوانیزه V بمنظور زیرسازی و اتصال صفحات سیمانی الیاف دار به المانها و قوطی های عمودی و افقی مورد استفاده قرار می گیرند.

پیچ ها:

پیچ های مخصوص نصب صفحات سیمانی الیاف دار در سه نوع متفاوت وجود دارند که هر کدام برای محل ها مختلف استفاده میگردند .
* پیچ های سرمته بالدار سر تخت (Countersunk Head Self Drilling With Wing )
این پیچ ها برای اتصال صفحات سیمانی الیاف دار به سازه های با ضخامت بیش از ۰٫۷ میلیمتر استفاده میگردند .
* پیچ های سرمته ساده سر تخت (Countersunk Head Self Drilling)
این پیچ ها برای اتصال صفحات سیمانی الیاف دار به سازه های با ضخامت کمتر از ۰٫۷میلیمتر استفاده میگردند .
* پیچ های نوک تیز سر تخت (Countersunk Head Self Tapping)
این پیچ ها برا ی اتصال صفحات سیمانی الیاف دار به سازه های چوبی استفاده میگردند .

شرکت پیام دشت پارس مجری تخصصی سازه های فولادی سبک LSF با هدف ارتقاء صنعت ساختمان در زمینه طراحی، تولید و اجرای سیستم قاب سبک فولادی (Lightweight Steel Framing)با بهره گیری ازتجربه و تخصص در سال۱۳۸۵شروع به فعالیت نموده و با توجه به افزایش روز افزون تقاضای ساخت ساختمان به روش LSF با مزایای فراوان اعم از مقاومت در مقابل زلزله ، کاهش زمان ساخت ، جابه جایی آسان ، دقت بالا در اجرا و قابلیت بازیافت تا ۹۵درصد و..... تمامی تلاش خود را معطوف به بهره گیری از این تکنولوژی نوین ساختمانی نموده است و در حال حاضر به عنوان یکی از برترین شرکتهای سازنده ساختمان به روش صنعتی (قاب فولادی سبک) ارائه خدمات می نماید.

پیمانکار ساختمانی
انجام کلیه امور طراحی از صفر تا صد
ساخت اضافه اشکوب در 60 روز
ساخت ویلای مدرن در 90 روز
طراحی محاسبات وفروش سازه های LSF&CFS

 

تماس با ما  :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

 

 

  • مسعود شجاعی
  • ۰
  • ۰

سازه‌های قاب فلزی سبک

امروزه ایمنی ساختمان‌ها تنها به نوع ساخت و استفاده از مصالح گوناگون بستگی ندارد، بلکه سبک سازی و جایگزینی روش‌ها و مصالحی که ساختمان را سبک می‌کند یکی از مفاهیم کاربردی در زمینه ایمنی در ساختمان به شمار می‌رود‌. اصلی ترین هدف در ساختمان‌ها، کاهش نیروی وارده به ساختمان است، بنابراین برای ایمنی و سبک سازی ساختمان توجه به اجزای غیر سازه‌ای یک ساختمان که معمولا قسمت بیشتری از وزن یک بنا را تشکیل می‌دهند، مهم تر از بخش اجزا سازه‌ای است. ‌با توجه به ضرورت و راهکارهای کاهش وزن ساختمان برای ایمنی بیشتر ساختمان، ملاحظاتی جهت طرح و ساخت قاب سبک فولادی (LSF) با استفاده از مصالح سازه‌ای سبک و ایمن مطرح شده است. که توجه به آنها می‌توان گام بلندی در جهت حفظ وبهره وری منابع‌، مواد‌، انرژی و حفظ سرمایه‌ها و ثروت ملی و جلوگیری از تلف شدن انرژی و همچنین افزایش ایمنی برداشت.

فو‌لاد به طور وسیع در ساختمان و سازه‌های چند منظوره استفاده می‌شود در بسیاری از نقاط جهان استفاده از چوب یا سازه‌های آجری و بتنی ترجیح داده می‌شود. در طول سالیان سیستم‌های پیشرفته متنوعی برای استفاده در امور ساختمان سازی یافت شده است. اخیرا سیستم قاب فو‌لادی سبک اقتصادی استفاده زیادی در آمریکا و اروپا و استرالیا و نیوزلند پیدا کرده است. این قاب فو‌لادی سبک در یک فرایند شکل دهی سرد (Form Cold) بدون استفاده از حرارت تولید می‌شود. این فرایند به تولید کنندگان فو‌لاد اجازه می‌دهد که ورق‌های فو‌لادی سبک ولی با خواص مکانیکی با‌لا تولید کنند. رویه ورق توسط آلیاژ زنیک (Zenic) که به طور کامل سطح فو‌لاد را می‌پوشاند و آن را در مقابل عوامل خورنده محیطی محافظت می‌کند پوشش داده شده است. همه اینها منجر به احداث ساختمانی منسجم، سخت، منعطف، پایدار و موجب سرعت بیشتر در ساخت می‌شود به گونه‌ای که هزینه‌های ساخت را به شدت کاهش می‌دهد. همین طور قاب فو‌لادی سبک یک انتخاب جذاب برای استفاده در امور مربوط به ساختمان است.‌

 

 

اجزای سازه‌های قاب فلزی سبک

این ساختمان‌ها از ۳ جزء اصلی شامل‌ مقاطع متشکل از ورق‌های فولادی سرد نورد شده برای سازه، صفحات گچی یا PVC به عنوان پوشش و لایه عایق حرارتی و صوتی تشکیل  می‌شوند. کاربرد این ساختمان‌ها به عنوان یک سیستم سازه‌ای مستقل ‌در انبوه سازی ساختمان‌های دو یا سه طبقه ویلاها، ساختمان‌های کوچک، واحدهای صنعتی و سالن‌های ورزشی یک طبقه است.‌ این روش یک سیستم سازه‌ای باربر ثقلی است که قابلیت ترکیب شدن با سیستم‌های سازه‌ای دیگر، مانند دیوارهای بتن مسلح سازه‌ای (دیوارهای برشی)‌ را دارد و در ساختمان‌های کوتاه بصورت سیستم سازه‌ای مختلط به کار می‌رود.

‌اتصال LSF به شالوده توسط کلاف افقی با مقطع CC، شکل گرفته و اجزای قائم به عنوان عضو باربر ستونی در بارهای ثقلی عمل می‌کند، برخی از این اعضا در دهانه مهاربندی جانبی سازه علاوه بر بار ثقلی، متحمل نیروهای ناشی از بار جانبی هم می‌باشد که تحت نام (STUD) در سیستم معرفی شده‌اند.

سقف این سازه‌ها متشکل از تیرچه‌های LSF سرد نورد شده است. تیرها و تیرچه‌ها عمدتاً‌ دارای مقاطع با اشکال C و Z هستند. پوشش سقف از دال بتنی است ولی درصورت نیاز به یکپارچگی لازم بین بتن و پروفیل فولادی تیرچه، می‌تواند به عنوان سقف مرکب فلزی طراحی و اجرا شود. LSF به منظور باربری جانبی سازه در امتداد اصلی متعامد، از دهانه‌های باربر جانبی استفاده می‌شود.

‌دیوار‌

در سازه فولادی سبک، بار جانبی و بار ثقلی را دیوارها تحمل می‌کنند. دیوارها به صورت توخالی هستند و می‌توان این فاصله خالی را با بتن سبک یا فوم پلی استایرنپر کرد.

این دیوارها شامل دیوارهای باربر و دیوارهای غیرسازه‌ای هستند. دو نوع روش اجرایی برای ساخت قاب بندی دیوارها در ساختمان وجود دارد. قاب بندی دیوارهای باربر را می‌توان در محل کارگاه مشروط بر ایجاد یک سطح تراز و شاسی کشی مناسب ساخت و سپس در جای دقیق بر پا داشت‌. روش دیگر، تولید پانل پیش ساخته در کارخانه است که در آن پیش سازی سقف‌ها، دیوارها و خرپاها به کمک میزهای مونتاژ انجام و پس از حمل به محل، عملیات نصب پانل‌های آماده انجام می‌شود. اجرای دیوارهای غیر باربر در هر دو روش می‌تواند بعد از اجرای دیوارهای باربر و سقف انجام شود.

‌سقف‌

سیستم سقف ساز‌ه‌ای شامل تیرچه، ترک پیرامونی، سخت کننده‌های جان، بست‌های تسمه‌ای، بست‌های انسجام دهنده و انواع  پوشش از قبیل صفحات ساز‌ه‌ای چوبی، فولادی است. همچنین کاربرد سقف‌های مرکب بتن و عرشه فولادی با رعایت ضوابط مربوط مجاز است.

دیوارهای غیر باربر‌

صفحات دیواری سبک که از سیستم ساختمانی قاب‌های سبک سرد نورد شده منشعب می‌شوند قابل کاربرد در اکثر سیستم‌های ساختمانی هستند. ‌ساختار اصلی دیوارها از ترکیب نیمرخ‌های فولادی گالوانیزه سرد نورد شده، بر پا می‌شود. مقطع مورد استفاده در این دیوارها c شکل است که معمولاً با اتصالات مکانیکی به یکدیگر متصل می‌شوند. هر دیوار از تعدادی اجزای عمودی شکل (وادار) به فواصل ۴۰ تا ۶۰ سانتی‌متر که در بالا و پایین به اجزای افقی ناودانی شکل U یا C شکل (تیرچه) متصل شده‌اند، تشکیل می‌شوند. در صورتی که از مقاطع C شکل به عنوان تیرچه استفاده شود، لازم است برش کاری در محل نصب وادار انجام شود.‌

این سیستم قابلیت بالایی برای نصب عایق حرارتی دارد. عایق حرارتی را به دو روش می‌توان بین وادارها نصب کرد. در روش اول، وادارها هم راستا اجرا می‌شوند و عایق حرارتی، در فضای بین آن‌ها قرار می‌گیرد. اجرا در روش دوم، وادارها هم راستا اجرا نمی‌شوند و عایق حرارتی به صورت زیگزاگ بین آن‌ها حرکت می‌کند. در این حالت وادارها به صورت پلی حرارتی عمل نخواهند کرد و عایق کاری در شرایط بهتری انجام می‌شود. یکی دیگر از راه‌های عایق کاری دیوارها نصب یک لایه حرارتی صلب در طرف خارجی قاب فلزی است. عایق صوتی از افزودن تخته گچی یا سیمانی در دو طرف عایق حرارتی (پشم شیشه) تأمین می‌شود. از دیگر روش‌های ایجاد عایق صوتی در یک طبقه، استفاده از دیوارهای جداکننده با دو قاب مجزا از یکدیگر و نیز استفاده از وادارهای آکوستیکی می‌باشد. ورق‌های نسبتاً نازک فولاد گالوانیزه در برابر آتش دارای مقاومت کمی بوده و از این نظر باید محافظت شوند در غیر اینصورت ساختارها از نوع LSF در برابر آتش به سرعت دچار تغییر شکل شده و فرو خواهند ریخت محافظت از این ساختارها در مقابل آتش به وسیله تخته‌های گچی که بر روی چهارچوب فولادی نصب می‌شود قابل تأمین است‌.‌

به طور کلی با توجه به کاهش قابل ملاحظه وزن و اتلاف اندک مصالح نسبت به شیوه‌های متداول و قابلیت انطباق این سیستم با مقررات ملی ساختمان، کاربرد این نوع دیوارهای سبک غیر باربر داخلی برای انبوه سازی مناسب است. این پانل‌ها در زمینه‌های انرژی، حریق، آکوستیک و سازه در مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن، مورد ارزیابی قرار گرفته و کاربرد آن، در حیطه الزامات ارائه شده، مجاز هستند.

فواید سازه‌های قاب فلزی سبک

 قابلیت ساخت‌

استفاده از عناصر فو‌لادی پیش ساخته باعث کاهش فضای کارگاهی و کاهش ضایعات مصالح و بهبود کیفیت می شود.

سرعت‌

‌این سیستم نیاز به دوره ساخت و ساز کمتری در مقایسه با سیستم‌های رایج دارد.

‌قوسی اما سبک‌

فو‌لاد یکی از با‌لاترین نسبت‌های قدرت به وزن را در مصالح ساختمانی دارد این منجر به صرفه جویی در فونداسیون می‌شود و همچنین سبکی باعث راحتی در حمل و نقل آن می‌شود.

‌ایمنی‌

قدرت ذاتی فو‌لاد و کیفیت ضد حریق بودن آن خانه‌های با سازه فو‌لادی را در مقابل حوادث زیانبار از قبیل آتش سوزی، زلزله و طوفان و تند باد مقاوم می‌سازد. خانه می‌تواند طوری طراحی شود که بزرگترین زمین لرزه‌ها و بادها را در هر منطقه کشور تحمل کند.

‌کیفیت‌

خانه باکیفیت نهایی بهتر، که بسیار پایدار است و نیازی به تعمیر و نگهداری درطول بهره برداری ندارد.

راحتی در جمع آوری‌

جمع آوری ساختمان می‌تواند به راحتی انجام شود. دیواره‌های بدون بار می‌توانند به راحتی تعویض یا برداشته یا اینکه تغییر داده شوند.

انعطاف پذیری طراحی

‌به خاطر قدرت فو‌لاد، می‌تواند در طول‌های زیاد تولید شود که باعث ایجاد فضاهای بازتر شده و انعطاف پذیری طراحی را بدون نیاز به ستون‌های میانی یا دیواره‌های تحت بار افزایش می‌دهد.

‌قابلیت بازیافت‌

تمامی محصو‌لات فوالدی قابل بازیافت هستند.

‌اقتصاد‌

رشد روزن افزون قیمت مصالح سنتی و افزایش مستمر دستمزد و عوامل سازنده ساختمان‌های سنتی موجب شده ساختمان‌های سبک و ارزان قیمت مقاوم جای خود را در همه بخش‌های ساخت و ساز باز کنند.

‌سبکی‌

وزن پائین ساختمان‌های ساخته شده با سیستم (LSF) نقش به سزایی در کاهش هزینه‌های حمل و نقل دارد.

معایب سازه‌های LSF

  1. در ابعاد دهانه محدودیت وجود دارد.
  2. تعداد طبقات قابل ساخت با این سیستم محدود است.
  3. به نیروی کار متخصص و خبره نیاز دارد.
  4. تامین قطعات فلزی گالوانیزه تولید شده در کارخانه هزینه نسبتاً بالایی دارد.

این سیستم به صورت اجرای خشک و اغلب با استفاده از اتصالات پیچ و به روش تولید صنعتی به کار گرفته می‌شود گرچه در شرایط خاصی می‌توان از اتصال پرچ و جوش نیز استفاده کرد.

اتصالات جوشی

مناطق جوش کاری باید به نحوه مناسبی آماده سازی شود تا مقاومت خوردگی منطقه جوش کاری حفظ شود.

اتصال به دیگر مصالح

مشخصات پیچ، میخ‌، میل مهار و دیگر اتصال دهنده‌ها که برای اتصال قاب‌های فولادی سبک به چوب، مصالح بنایی، بتن و دیگر اجزاء فولادی بکار می‌روند، باید مطابق استانداردهای معتبر باشند.

مهار های نگهدارنده و مها‌رهای برشی

میل مهارهای نگهدارنده دیوارهای برشی و دیوارهای باربر فولادی سبک همراه مهاربند تسمه‌ای قطری باید از نوع J شکل بوده و در هنگام بتن ریزی در پی قرار داده شود. استفاده از روش کاشت بولت، به شرط تأمین طول مهاری کافی در طول ترک زیرین مجاز است.

الزامات طراحی و اجرای سیستم ساختمانی قاب‌ سبک فولادی سرد نورد شده (LSF)

  • ‌در مناطق با خطر نسبی کم، متوسط و زیاد (مطابق آئین نامه ۲۸۰۰ ایران) استفاده از این سیستم سازه‌ای به عنوان قاب ساختمانی ساده به همراه دیوار برشیبتن آرمه حداکثر در پنج طبقه یا ارتفاع ۱۸ متر از ترازپایه بلا مانع است.
  • ‌استفاده از این سیستم در مناطق با خطر نسبی کم، متوسط و زیاد (مطابق آئین نامه ۲۸۰۰ ایران) تا حداکثر دو طبقه‌، با اجرای مهار بندی قطری بلا مانع است.
  • ‌بکارگیری این سیستم در مناطق لرزه خیز با خطر نسبی بسیار زیاد مطابق آئین نامه (۲۸۰۰ ایران) مجاز نیست.
  • ‌بکارگیری حداکثر دهانه ۵ متر و حداکثر ارتفاع ناخالص (با احتساب ضخامت سقف)‌ برای هر طبقه در این سیستم مجاز است.
  • ‌کنترل سازه در مقابل بار باد بر مبنای مقررات ملی ساختمان ایران مبحث ششم و با در نظر گرفتن سیستم مقاوم در مقابل بار جانبی ناشی از زلزله انجام شود.
  • ‌رعایت محدودیت حداکثر بار زنده و مرده به ترتیب ۲۵۰ کیلوگرم بر متر مربع و ۳۵۰ کیلوگرم بر متر مربع برای سقف‌ها الزامی است.
  • ‌رعایت ضوابط آئین نامه ۰۵ـ۳۱۸ ACI و ویرایش‌های پس از آن برای طراحی دیوارهای برشی بتن آرمه الزامی است.
  • ‌تامین ضوابط دیافراگم صلب برای تمامی سقف‌ها الزامی است.
  • ‌تمامی اتصالات اعضاء قائم به اعضاء‌ افقی می‌بایستی به گونه‌ای باشد که یکپارچگی اعضاء در ارتفاع سازه تامین شود.
  • ‌ضوابط مربوط به اجزاء اتصالی شامل پیچ خودکار، پیچ و مهره می‌بایستی مطابق آئین نامه AISC و استاندارد AISI تامین شود.
  • ‌در صورت استفاده از اتصالات جوشی‌، رعایت ضوابط و مقررات مربوط به جوشکاری اعضاء سرد نورد شده مطابق استندارد AISI وآئین نام‌های AWS و AISC الزامی است.
  • ‌سقف سازه‌ای این سیستم متشکل از تیرچه فلزی و دال بتن آرمه فوقانی به صورت مقطع مرکب است.

ساختمان‌های قابل احداث با استفاده از LSF

این سیستم در انواع ساخت و سازها مانند ویلاها، ساختمان‌های مسکونی و اداری تا دو طبقه، هتل‌ها و هتل آپارتمان‌ها، مدارس و دانشگاه‌ها، رستوران‌ها، کمپ‌های اقامتی و تفریحی و …. استفاده می‌شود.

  • ساختمان‌های چند واحدی
  • دفاتر و ساختمان‌های تجاری کوچک
  • ساختمان‌های ورزشی و آموزشی
  • واحدهای صنعتی
  • احداث نیم طبقه در داخل بناهایی با ارتقاع زیاد
  • توسعه تعداد طبقات بر روی پشت بام ساختمان‌های موجود
  • فضاهای کاربردی پیش ساخته مثل سرویس‌های بهداشتی به صورت‌ ‌Box System
  • بازسازی مناطق آسیب‌دیده از بلایای طبیعی (زلزله، سیل، طوفان، رانش زمین و …) از نقطه نظر اسکان دائم
  • اسکان نیمه موقت آسیب‌دیدگان از بلایای طبیعی (با توجه به سرعت احداث و هزینه پایین)
  • احداث مسکن کوچک و ارزان قیمت برای جوانان
  • احداث شهرک‌های مسکونی جدید (در قالب انبوه سازی)‌
  • لحاظ کردن ملاحظات فرهنگی، اقتصادی، جغرافیایی در طراحی
  • طراحی شهرک براساس آخرین دستاوردهای علمی
  • پیش‌بینی نیازهای شهری با لحاظ کردن طرح توسعه
  •  ساخت و ساز جدید در شهرهای کوچک و روستاها (اعم از مسکونی، آموزشی، فرهنگی وغیره)

شرکت پیام دشت پارس مجری تخصصی سازه های فولادی سبک LSF با هدف ارتقاء صنعت ساختمان در زمینه طراحی، تولید و اجرای سیستم قاب سبک فولادی (Lightweight Steel Framing)با بهره گیری ازتجربه و تخصص در سال۱۳۸۵شروع به فعالیت نموده و با توجه به افزایش روز افزون تقاضای ساخت ساختمان به روش LSF با مزایای فراوان اعم از مقاومت در مقابل زلزله ، کاهش زمان ساخت ، جابه جایی آسان ، دقت بالا در اجرا و قابلیت بازیافت تا ۹۵درصد و..... تمامی تلاش خود را معطوف به بهره گیری از این تکنولوژی نوین ساختمانی نموده است و در حال حاضر به عنوان یکی از برترین شرکتهای سازنده ساختمان به روش صنعتی (قاب فولادی سبک) ارائه خدمات می نماید.

پیمانکار ساختمانی
انجام کلیه امور طراحی از صفر تا صد
ساخت اضافه اشکوب در 60 روز
ساخت ویلای مدرن در 90 روز
طراحی محاسبات وفروش سازه های LSF&CFS

 

 

تماس با ما  :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 1753-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

 

  • مسعود شجاعی
  • ۰
  • ۰

دهها سال است که بحث و اختلاف سلیقه در بین ساختمان سازان و مهندسین سازه در انتخاب و برتری سازه های فولادی و بتنی نسبت به یکدیگر باعث گردیده که این سئوال و ابهام همواره ذهن متخصصین و حتی مردم عادی رابه خود جلب نماید و بهمین دلیل کارفرمایان و سازندگان بعضاً تا آخرین لحظات قبل از طراحی سازه خود در انتخاب نوع سازه با تردید مواجه شوند .

شاید استمرار این ابهام به این دلیل باشد که اصولاً انتخاب نوع سازه تابعی است از مسائل اقتصادی ، اقلیمی ، فنی ، اجرایی و دلایل دیگر و به عبارتی هیچکدام از این نوع سازه ها برتری مطلقی نسبت به یکدیگر نداشته بلکه در هر شرایطی هر کدام به یک برتری نسبی بر دیگری دست می یابند لذا هدف اصلی ما در حقیقت آگاهی سازندگان با عوامل موثر بر انتخاب بهترین نوع سازه در شرایط مختلف می باشد و اطمینان داریم انبوه سازان و کارفرمایان صنعت ساختمان با مطالعه این مقاله که نتیجه مطالعات علمی و تجربیات چندین ساله در این زمینه است بتواند با اطمینان بیشتر ،مناسب ترین سازه را با اگاهی از شرایط اقتصادی و فنی و محیطی انتخاب نمایند .

 

 

در ابتدا یک تقسیم بندی کلی از سازه های متداول در کشور نموده و سپس به تجزیه و تحلیل خصوصیات و نقاط ضعف و قوت این سازه ها می پردازیم :

الف) سازه های سنتی

ب) سازه های فلزی

ج) سازه های بتنی

د) سازه های صنعتی

 

 

 

الف) سازه های سنتی :

همانگونه که از نام این نوع سازه ها پیداست این روش را باید در مقابل روشهای علمی مطرح نمود و به عبارتی تفاوت این روش با سایر روشها در این است که طراحی و محاسابت در این نوع سازه ها بر خلاف سازه های بتنی و فلزی بیشتر از اینکه محاسباتی و علمی باشد تجربی بوده و آئین نامه ها و محدودیت های اجرایی در این نوع سازه هانیز بر اساس نمونه های آماری و تجربی تعیین گردیده است .

 

حداکثر طبقات مجاز در این نوع سازه در تمام شرایط و مناطق دو طبقه حداکثر ارتفاع مجاز هشت متر از سطح زمین می باشد بعلاوه در طراحی و اجرای پلان معماری باید محدودیت و ضوابط مربوطه به این نوع سازه ها رعایت گردد .

 

در این نوع سازه ها وظیفه تحمل بارهای قائم بر عهده دیوارها می باشد وکلاف و شناژهای قائم و افقی نیز با دو هدف ذیل اجرامیشوند الف ) زنجیر کردن و اتصال تمام اعضاء افقی و عمودی سازه شامل دیوارها و سقف به یکدیگر ب) ایجاد اتصال مناسب و تراز و توزیع مناسب بار سقف بر روی دیوار که این وظیفه بیشتر توسط کلاف یا شناژ های افقی ، تأمین می گردد .

 

علی ایحال با توجه به تجربی بودن دستورالعمل ها و آئین نامه های اجرایی در این روش ، مطمئناً هیچ مرجع علمی قادر به تضمین این نوع سازه های نیست .

بخصوص در شرایطی که روشهای صنعتی با قابلیت های بالا و رعایت استانداردهای فنی و انرژی وارد بازار صنعت ساختمان گردیده است و تنها توصیه اجرای این نوع سازه ها در مناطق محرم جهان با محدودیت های فنی و تکنولوژی می باشد .

 

ب ) سازه های فلزی

قبل از پرداختن به شرایط اجرایی و اقتصادی و نقاط ضعف و قوت این نوع سازه ها ، به روشهای مختلف طراحی این نوع سازه ها می پردازیم .

1- روش الاستیک : تا سال 1950این نوع سازه ها براساس روش ASD یا تنش مجاز طراحی می شدند و به عبارت دیگر طراحی اعضاء فلزی این نوع سازه بگونه ای صورت می گرفت که اعضاء براثر بارهای وارده از حد الاستیک خود خارج نشوند و استفاده از این روش تاکنون نیز در اکثر کشورهای جهان از جمله ایران ادامه داشته و آئین نامه های داخلی کشور ایران و فصل دهم مقررات ملی ساختمان نیز براساس این روش تدوین گردیده است .

ضریب اطمینان بارهای وارده و مقاومت در این روش طراحی به شکل زیر است :

= ضریب مقاومت = ضریب بار

برای مثال ضریب اطمینان مقاومت کششی فولاد 0.6 یعنی fb=0.6fy می باشد .

 

2- روش پلاستیک یا خمیری

از سال 1980 با افزایش کیفیت مصالح و ارتقاء سطح کیفی اجرا ، روش پلاستیک یا مقاومت نهایی LRFD بعنوان یک روش علمی ترو اقتصادی تر در بعضی از کشورها جایگزین روش ASD یا الاستیک گردید .

در این روش به اعضاء سازه ها اجازه داده می شود براثر بار وارده ناشی از بارگذاری از حد الاستیک خود خارج و به حد پلاستیک یا خمیری خود برسند و همین موضوع باعث افزایش مقاومت اعضاء و کاهش هزینه ساخت و اقتصادی تر شدن سازه می گردد .

ضریب اطمینان بارهای وارده در بارگذاری این نوع سازه های و ضریب اطمینان مقاومت به شکل زیر می باشد :

= ضریب مقاومت = ضریب بار

 

همانگونه که می بینیم ضرایب تنها در بار اعمال می شوند .

 

این روش بدلیل نیاز به رعایت استانداردهای مصالح و افزایش کیفیت اجرا در بیشتر کشورها از جمله ایران مورد استفاده قرار نگرفته است و اجرای این روش طراحی می بایست متناسب با افزایش کیفیت مصالح و ارتقاء کیفی اجرایی سازه های فلزی در کشورهای مختلف صورت گیرد .

حال پس از یک بررسی اجمالی از روشهای طراحی این نوع سازه به بررسی نقاط ضعف و قوت سازه های فلزی از نظر اقتصادی می پردازیم :

 

مزایا :

1- سازه های فلزی بعلت امکان مونتاژ اسکلت قبل از نصب و لزوم اجرای همزمان و بدون وقفه اسکلت ، در مقایسه با سایر سازه ها از سرعت عمل بالاتری برخوردار می باشد .

 

2- بدلیل همگن بودن تیروستون و بادبند بعنوان اعضاء اصلی، اسکلت این نوع سازه ها دارای یکپارچگی مناسبت تری نسبت به سایر سازه های میباشد و بهمین دلیلی نیز نتیجه محاسبات سازه ای فاصله نزدیکتری به مقاومت واقعی این نوع سازه ها دارد .

 

3- بدلیل نوع اتصال اعضاء تیر و ستون ، امکان توسعه طبقات در این نوع سازه های به شکل مناسبتر و قابل قبول تری وجود دارد .

 

معایب :

1- تجربه و مطالعات بعمل آمده بر روی زلزله های دهه های اخیر در نقاط مختلف دنیا این نتیجه را در برداشته است که علی رغم اینکه از نظر طراحی و محاسبات ، سازه های فلزی مطلوبتر و مقاوم تر از سازه های دیگر بنظر می رسند و لیکن در عمل بیشتر تخریب های ناشی از زلزله متوجه این نوع سازه ها بوده است و براساس این تحقیقات دلیل اصلی ضعف این نوع سازه ها در مقابل زلزله عدم اجرای صحیح اتصالات بوده است چرا که اجرای جوش در تمام اتصالات براساس محاسبات مربوط و رعایت آئین نامه اجرای جوش شامل انتخاب نوع باری ، آمپر مناسب ، شرایط آب و هوا و تخصص کافی جوشکاران ، مخصوصاً در مناطق محروم و کشورهای در حال توسعه تقریباً غیر ممکن بنظر می رسد و بر همین اساس اتصالات جوش را در سازه های فلزی باید بعنوان ضعف اصلی این نوع سازه ها به حساب آورد و راهکار برطرف نمودن این نقطه ضعف اساسی ، استقاده از پیچ و مهره در اتصالات این نوع سازه ها می باشد .

 

2- با توجه به اینکه تیرو ستون و باد بند این نوع سازه ها فلزی بوده و لیکن دیافراگم سقف بصورت بتنی دال یک طرفه یا دو طرفه اجرا می گردد این موضوع باعث ایجاد یک نوع ناهمگنی میان تیر و سقف گردیده که اتصال صحیح و کامل آنها را با مشکل مواجه می نماید و جهت رفع این نقص می بایست تمام نکات فنی و آئین نامه ای محل اتصال تیر و سقف رعایت گردد .

 

3- بدلیل تأثیر شرایط آب و هوایی بر کیفیت جوش و افزایش سرعت زنگ زدگی اسکلت و لزوم اجرای اتصالات در شرایط مناسب آب و هوایی ، معمولاً اجرای اسکلت این نوع سازه ها با یک محدودیت آب و هوایی مواجه می گردد .

 

4- بدلیل تغییر شکل اسکلت فلزی در حرارت بالا ، در زمان آتش سوزی این نوع سازه ها با یک تغییر شکل و تخریب ناشی از آن مواجه خواهند شد .

 

5- بدلیل زنگ زدگی و پوسیدگی ناشی از اکسید شدن ، این نوع سازه ها در دراز مدت دچار پوسیدگی عمیق و کاهش سطح مقطع شده وبا کاهش مقاومت این نوع سازه ها نسبت به بارهای وارده مواجه خواهند شد .

 

 

 

نتیجه بررسی فنی و اقتصادی سازه های فلزی :

با بررسی مباحث مربوط به نحوه طراحی و خصوصیات اسکلت های فلزی می توان به این نتیجه رسید که در صورتی که اتصالات این نوع سازه کاملاً مطابق آئین نامه و اصول فنی و یا با استفاده از پیچ و مهره اجرا شود و بعلاوه از پوشش های مناسب ضد رنگ و خوردگی استفاده شود و ضوابط فنی اتصال دیافراگم سقف با تیرهای باربر بخوبی رعایت شود این نوع سازه ها نسبت به سایر سازه ها از یک مزیت نسبی مقاومت سازه ای برخوردار خواهند بود و لیکن این در صورتی است که از نظر اقتصادی نیز کاملاً بررسی شوند چرا که قبل از تصمیم گیری در مورد انتخاب نوع سازه باید قیمت تمام شده پروفیل فولادی مورد نیاز جهت اجرای سازه فلزی را بررسی نمود .

 

ج ) سازه های بتنی :

سازه های بتنی طی چند سال گذشته به دلایلی که بعداً به آن اشاره خواهد شد با یک اقبال عمومی مواجه گردیده و بیشتر سازندگان این سازه را به سازه های فلزی ترجیح می دهند که از دلایل این امر می توان به نوسان در قیمت پروفیل های فولادی ، هزینه کرد یکنواخت در اجرای سازه های بتنی ، فراوانی مصالح سیمان و سنگی ، مقاومت در مقابل شرایط آب و هوایی در صورت تأخیر در اجرا اشاره نمود .

 

طراحی این سازه ها در کشور به روش های حدی نهایی بوده که در این روش ضرایب تقلیل بار بترتیب به مقاومت بتن و قولاد اعمال می گردد و ضرایب افزایش بار نیز براساس ترکیب بار منظور می گردد .

 

 

 

حال با این مقدمه به بررسی مزایا و معایب این نوع سازه ها می پردازیم :

1- مزایا : بدلیل امکان شکل پذیری آرماتور و بتن تازه و قالب ، اعضاء این سازه ها را می توان در مقاطع مختلف اجرا نمود .

2- این سازه ها در مقابل آتش سوزی از خود مقاومت نشان می دهند .

3- این سازه ها در مقابل شرایط مختلف آب و هوایی مقاوم بوده ودر صورت اجرای صحیح پوشش بتن ، رطوبت هیچ آسیبی به آن وارد نخواهد کرد .

4- این سازه ها نسبت به سازه های فلزی از یک صلبیت بیشتری برخوردار هستند .

5- مصالح سنگی و سیمان معمولاً آسان تر از سایر مصالح در دسترس می باشد .

6- عمر این سازه ها بدلیل مقاومت در مقابل شرایط آب و هوا ، معمولاً بیشتراز سایر سازه بوده است .

7- اتصال تیر و دیافراگم سقف بدلیل همگن بودن مناسب تر از سایر سازه ها می باشد .

 

معایب :

1- اجرای آرماتور بندی و قالب بندی در این سازه ها نیاز به تخصص و صرف زمان بیشتری نسبت به سایر سازه ها دارد .

 

2- بدلیل افزایش مقطع اعضاء این سازه ها ، وزن آن بیشتر از سازه های فلزی می باشد .

 

3- بدلیل نیاز به آزمایش مستمر بتن ، در محل اجرای این سازه ها باید آزمایشگاه های مکانیک خاک در دسترس باشد .

 

 

 

د ) سازه های صنعتی و صنعتی سازی در ساختمان :

شاید تصور رایج در خصوص سازه های صنعتی اصولا باتعریف واقعی آن مقداری فاصله داشته باشد و اگر بخواهیم تعریفی واقعی تر از سازه های صنعتی یاصنعتی سازی درساختمان داشته باشیم می توان گفت ، ابداع هر نوع روش جدید در ساختمان سازی باهدف تولید انبوه وکاهش انرژی های مختلف شامل کارگری ، حرارتی و سرمایشی و ... را صنعتی سازی می گویند . و بر این اساس می توان گفت اصولاً سازه های صنعتی سازی را نمی توان به عنوان یک نوع اسکلت مستقل در نظر گرفت چرا که این سازه ها از نظر نوع اسکلت معمولاً یا بصورت فلزی و یا بتنی و یا تلفیقی از سازه های فلزی و بتنی اجرا می گردند .

 

بعنوان مثال روش های Lsf و B&N جزو سازه های فلزی و روش های ICF ، TFC و D2 ،LOCRETEجزو سازه های بتنی و روش SCS تلفیقی از دو نوع سازه بتنی و فلزی می باشد .

 

حال با توجه به تعاریف فوق می خواهیم به ارزیابی فنی و اقتصادی انواع روش های رایج صنعتی سازی درکشور پرداخته و به ارائه راهکارهای مناسب جهت انتخاب روش مناسب صنعتی سازی با در نظر گرفتن شرایط اقلیمی ، اقتصادی ، اجتماعی ، تکنولوژیکی مناطق مختلف بپردازیم .

 

قبل از هر چیز بهتراست بدانیم که هدف و معیار ارزیابی فنی و اقتصادی در بررسی این نوع سازه ها چیست . و بر همین اساس در بررسی فنی ، به امکان تهیه تکنولوژِی اجرای این نوع سازه ها و میزان مصرف انرژی کارگری ، حرارتی و غیره خواهیم پرداخت ضمن اینکه باید به این نکته توجه داشت که کاهش مصرف انرژی ها مخصوصا انرژی فسیلی از مهمترین سیاست های جهانی به حساب آمده و براساس مطالعات انجام شده شیشه های خارجی ، دیوارها و سقف در طبقه فوقانی بیشترین نقش را تبادل حرارتی و صوتی ایفا می کنند و لذا طراحان باید بیشترین توجه را به اجرای شیشه های دو جداره و استفاده از مصالح عایق در سقف و دیوار بعمل آورند.

 

1- قاب های سبک فلزی Light weight steel frame LSF :

اجزاء اصلی این سازه از نوع ورق های فولادی سرد نورد شده با اتصالات پیچ و مهره و دیوارهای آن از نوع پانل های گچی می باشد و سقف آن نیز از تیرچه های فولادی سرد نورد شده با فواصل معین و با استفاده از قطعات چوبی یا بتنی درجا یا آماده جهت پو و اتصال تیرچه ها می باشد .

از معایب و محدودیت های این نوع سازه ها این است که اجرای آن در مناطق زلزله خیز ممنوع بوده و در سایر مناطق نیز مناطق نیز اجرای آن تا دو طبقه مجاز می باشد و لیکن در صورت تقویت اسکلت و اجرای دیوار برشی مناسب در مناطق با خطر زلزله متوسط و کم، اجرای این نوع سازه ها تا چهار طبقه امکان پذیر می باشد و از مزایای این نوع سازه ها نیز امکان اجرای ترکیبی آن بصورت فلزی – بتنی و وزن پائین آن می باشد ، همچنین از نظر مصرف انرژی صوتی و حرارتی نیز در حد متوسط می باشند .

 

حال با این توضیحات اگر بخواهیم این نوع سازه ها را از نظر فنی و اقتصادی بررسی کنیم خواهیم دید که بدلیل استفاده از ورق های فولادی نورد شده سرد با اتصالات پیچ و مهره تهیه و اجرای آن مشکل بوده و از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه نمی باشد ، بعلاوه از نظر عایق صوتی و حرارتی نیز در حد متوسط می باشد .

 

2- روش های قالب عایق ماندگار : ICF) Insulting concrete forms)

روش ICF یکی از متداول ترین روش های کنونی در صنعتی سازی سازه ها می باشد ، این روش که دارای سازه ای کاملاً بتنی است ، دارای دیوارهای بتن مسلح باربر با قالب دو طرف دیوار از نوع پلی استایرن می باشد ، که قالب های پلی استایرن که در سازه باقی می مانند علاوه بر نقش قالب در بتن ریزی دیوارها ، بعنوان عایق صوتی و حرارتی در کاهش مصرف انرژی و مطابق با مبحث 19 مقررات طی ساختمان عمل می کنند . حداکثر ارتفاع مجاز در این روش 15 متر و 4 طبقه و حداقل ضخامت دیوارها 15 سانتیمتر ر مناطق مختلف می باشد .

 

حال با این مقدمه اگر بخواهیم این روش را از نظر اقتصادی مورد ارزیابی قرار دهیم ، خواهیم دید هزینه اجرای این نوع ساختمان بیش از سازه های بتنی و فلزی بوده و از نظر طبقات نیز دارای محدودیت بوده و بعلاوه ضخامت بیشتر دیوارها با احتساب بتن و قالب های پلی استایرن نسبت به سازه های فلزی و بتنی و سایر روش های صنعتی باعث کاهش سطح مفید ساختمان می گردد و می توان صرفه جوی انرژی بدلیل کاربرد دو لایه پلی استایرن دردیوارها را بعنوان نقطه قوت وعدم اتصال مناسب لایه نازک کاری به پلی استایرن ونرم بودن زیر آن ومشکلات ناشی از قرار گرفتن لایه نرم پلی استایرن در زیر سفید کاری رانقطه ضعف اصلی این نوع سازه ها به حساب آورد.که همین مسایل نیز باعث میگرددکاربرداین روش کمی غیر منطقی بنظر برسد.

 

3- روش های قالب های تونلی TCF) Tunnel form concrete cons)

این روش صنعتی سازی یک نوع سازه کاملاً بتنی بوده که دیوارها و سقف آن بصورت بتن مسلح همزمان و طبقه به طبقه آرماتور بندی قالب بندی و بتن ریزی می شوند که نتیجه نهایی یک سازه کاملاً یکپارچه بوده که بیشترین مقاومت را در برابر زلزله نسبت به سایر روش های صنعتی و غیر صنعتی خواهد داشت . و معمولاً دیوارهای غیر باربر و راه پله ها را می توان بصورت پیش ساخته اجرا و پس از بتن ریزی دیوارهای باربر و سقف نصب نمود .

 

هزینه اجرا در این روش با توجه به اجرای تمام سازه اصلی بصورت بتن مسلح بیشتر از سایر روش های صنعتی و غیر صنعتی می باشد و لیکن از نظر مقاومت دارای مقاومت بیشتری نسبت به روش ها ی دیگرمی باشد و بدلیل اجرای تمام دیوارها به شکل بتن مسلح و همزمان، می بایست تأسیسات و درب و پنجره، قبل از بتن ریزی نصب گردد . چرا که پس از اجرا ، اصلاح و جابجایی در آن تقریباً غیر ممکن می باشد . بعلاوه این سازه ها از نظر صرفه جویی در انرژی از نظر صوتی و حرارتی با توجه به مبحث نوزدهم مقررات ضعیف تر از سایر سازه ها بوده و به همین دلیل مناسب مناطق سردسیر و گرمسیر نمیباشد .

 

ودریک جمع بندی نهایی با توجه به اهداف صنعتی سازی در ایران،اجرای این روش نیز در طرح های انبوه سازی توصیه نمی شود.

 

4- روش سازه فلزی با اتصالات پیچ و مهره Bolt nut structures " B & N" :

این روش در حقیقت یک نوع روش سازه فلزی بوده که در آن بجای اتصالات جوشی از اتصالات پیچ و مهره استفاده می گردد و در حقیقت این روش یک روش سازه صنعتی است و نه ساختمان صنعتی و به عبارتی در این روش اشاره ای به نحوه اجرای دیوارها و سقف نمی شود . حال همانگونه در مبحث سازه های فلزی اشاره کردیم ضعف اصلی سازه های فلزی اتصالات جوشی آن می باشد که در روش پیچ ومهره این نقص برطرف می گردد .

 

هزینه اجرای این روش ، بدلیل نیاز به تهیه پروفیل های فلزی استاندارد و مونتاژ پیچ و مهره اتصالات ،اندکی بیشتر از سازه های فلزی معمولی می باشد و لیکن این افزایش قیمت شاید در هزینه کل ساختمان کمتر از 3% باشد . و با توجه به اینکه در این روش انتخاب دیوارهای داخلی و خارجی بعهده مشاور و مجری طرح می باشد می توان جهت رعایت هر چه بهتر مبحث نوزدهم مقررات ملی جهت صرفه جویی انرژی از بلوک های سبک گازی مانند((هبلکس)) یا لیکا وحتی پانل های گچی وقطعات 3D ، بعنوان دیوار استفاده نمود .

5- روش 3D پانل:

در این روش پیش ساخته با یک لایه میانی پلی استایرن به ضخامت 5 تا 9 سانت بعنوان عایق صوتی و حرارتی و شبکه میلگرد به قطر کوچک در دو طرف آن در محل براساس نقشه ساختمان نصب و سپس دو طرف آن بتن پاشی می گردد .

 

اجرای این نوع ساختمان بصورت متقارن تا ارتفاع 7 متر دو طبقه در تمام مناطق امکان پذیر بوده و لیکن در صورت ترکیب آن با سازه های فلزی یا بتنی تعداد طبقات آن را می توان افزایش داد .

 

هزینه اجرای نوع سازه نسبتاً بالا بوده و از نظر طبقات و ارتفاع نیز محدودیت دارند و لیکن از نظر رعایت صرفه جویی انرژی تقریباً در حد روش ICFبوده ، با این تفاوت که مشکلات مشکلات اشاره شده در روش IcF در این روش مشاهده نمی شود .وبه همین دلیل صرفه نظر از مسایل اقتصادی می توان این روش را به روش ICFترجیع داد.

6- مصالح صنعتی بلوک بتن گازی سبک ، لیکا و Q Panel

همانگونه که قبلاً اشاره شد منظور از صنعتی سازی در ساختمان تنها ، اجرای ساختمان بصورت صنعتی نیست بلکه تهیه مصالح صنعتی نیز جزو مباحث صنعتی سازی در ساختمان به حساب می آید بر همین اساس در این قسمت به بررسی بعضی از مصالح مناسب صنعتی که معمولاً بعنوان دیوار غیر باربر مورد استفاده قرار می گیرند می پردازیم .

 

بلوک بتن گازی سبک

این نوع قطعات بتنی که در ایران یک نوع آن با نام تجاری هبلکس شناخته می شوند نوعی بتن سبک متخلل با ترکیب آب ، اهک ، آلومینیوم ، سیلیس و سیمان می باشد که وزن مخصوص آن تا یک پنجم بتن وملات معمولی می باشد و بدلیل وجود حباب های هوای متعدد غیر متصل درون ان از نظر عایق صوتی و حرارتی بسیار مطلوب و مناسب بوده و در مقابل آتش سوزی نیز مقاوم می باشد و بدلیل داشتن وزن مخصوص پایین ودر نتیجه کاهش وزن ساختمان ، باعث افزایش مقاومت ساختمان در مقابل زلزله می گردد و در زمان اجرا و بعد از آن نیز امکان تعبیه تأسیسات و برش کاری و سوراخ کردن آن نیز می باشد و لیکن بدلیل تولید پایین این محصول در ایران، هزینه تمام شده آن نسبت به سایر بلوک و مصالح دیواری بالا بوده و همچنین متخلل بودن آن باعث می گردد آب گچ اجرا شده بر روی آن جذب گردیده و همین امر نیز باعث جمع شدن گچ کاری و نمایان شدن درزهای بین بلوک ها بعد از مدتی گردد که برای برطرف نمودن آن می بایست گچ کاری در دو لایه اجرا شده که لایه اول یا آستر باید با استفاده از گچ سفت و مقدار کمی سیمان سفید اجرا گردد و بعلاوه استفاده از چسب مخصوص جهت اتصال بلوک ها باعث جلوگیری از مشخص شدن درزها بعد از سفید کاری می گردد .

 

Q Panel

دیوارهای غیر باربر Q Panel متشکل از یک لایه بتن سبک فومی میانی و دو لایه روکش سیمان الیافی در طرفین می باشد که صرفاً بعنوان دیوارهای جدا کننده داخلی ساختمان قابل استفاده می باشد که در قطعات 6/0 ×3 متری و با وزن تقریبی 50 کیلوگرم تهیه و اجرا می گردد. و از نظر وزن و صرفه جویی انرژی شرایط مناسبی جهت اجرا در ساختمانها بعنوان دیوار دارند .

 

لیکا : Clay Aggegate Light Expanded دانه رس منبسط شده بلوک و به عبارت بهتر دانه های لیکا که بلوک دیواری و سقفی یکی از محصولات و کاربردهای آن می باشد بدلیل وزن مخصوص پائین 450 – 350 کیلوگرم بر متر مکعب و ضریب هدایت حرارتی 2/0 -1/0 و جذب صوت 50 % یکی از مصالح ایده آل جهت اجرای دیواری می باشد نحوه تولید این دانه های متخلل رسی به این گونه است که ابتدا دانه های رسی به کارخانه حمل وپس از انجام عملیات خلوص و گرفتن ناخالصی بصورت گل رس در کوره گردان قرار می گیرد و در حرارت 1200 درجه سانتی گراد بدلیل گازهای ایجاد شده درون آن منبسط می گردد که نتیجه نهایی دانه های گرد متخلل لیکا در اندازه های مختلف می باشد .

 

این دانه ها کاربرد متعددی بعنوان بلوک دیواری و سقفی ، شیب بندی بام و کفسازی ، راهسازی و ساخت بتن سبک سازه ای داشته و بدلیل صرفه جویی مناسب در انرژی و سرعت عمل اجرا امکان اجرای مناسب تر و کم هزینه تر نازک کاری، برای اجرای دیوار بسیار مناسب می باشند .

 

در انتهای این بحث قصد داریم با استفاده از مطالب ذکر شده که براساس تجربیات علمی و عملی تهیه گردیده با اشاره به این که بیشتر مناطق کشور بدلیل شرایط آب و هوایی و زلزله خیزی نیاز به انتخاب سازه های مقاوم در برابر زلزله و کاهش مصرف انرژی دارند به یک نتیجه علمی و منطقی جهت انتخاب نوع سازه مناسب در طرح های ساختمان سازی کشور بپردازیم .

 

همانگونه که گفته شد از نظر مقاومت در برابر زلزله سازه های پیچ و مهره فلزی و تونلی و بتنی بدون محدودیت ارتفاع و روش های Lsf و Icf با محدودیت ارتفاع بیشترین مقاومت در برابر زلزله را از خود نشان می دهند.

 

همچنین از نظر اقتصادی نیز سازه های فلزی ارزان تر از سایر سازه ها می باشند وازجهت صرفه جویی در انرژی نیز روش های Icf و 3D پانل و بلوک های بتن سبک گازی، Q Panel و لیکا ، بهترین عایق صوتی و حرارتی به حساب می آید .

 

حال در یک جمع بندی می توان سازه های فلزی پیچ و مهره ای و بتنی با دیوارهای هبلکس وسایربلوک های بتن گازی یا لیکا یا Q Panel را بهترین نوع سازه با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی ، فنی و انرژی در کشور به حساب آورد .

 

در انتها امید آن داریم توانسته باشیم در راستای حرکت صحیح صنعت ساختمان در کشور ایران گامی موثر برداریم.

مشتری از راههای مختلف میتواند با شرکت در ارتباط باشد :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

4- همراه مهندس چشمه علائی:09123399587

از سایت های دیگر ما دیدن فرمایید :

https://www.lsf.ir/ مرکز ال اس اف ایران

https://www.tbpars.ir/ تجهیز بنای پارس

https://pdpars.ir پیام دشت پارس

 

  • مسعود شجاعی
  • ۰
  • ۰

خدمات آسانسور

خدمات آسانسور شرکت پیام دشت پارس خدمات در حوزه فروش , نصب و تامین قطعات و خدمات پس از فروش آسانسور به صورت کاملا حرفه ای و تخصصی می باشد.

-نصب وراه اندازی آسانسور

-سرویس و نگهداری آسانسور

-اجرای تعمیرات دوره ای

-تامین قطعات آسانسور

 

 

سرویس و نگهداری آسانسور عبارتست از بازیینی کلی قطعات نصب شده و نظارت مستمر بر عملکرد کلی سیستم پس از نصب آسانسور. بطور کلی هیچ سیستم یا مکانیزمی وجود ندارد که نیازمند سرویس و نگهداری و بازبینی دوره ای نباشد به ویژه سیستمهایی که ایمنی آنها نقش اساسی در عملکرد کلی سیستم ایفا می نماید و خرابی آنها باعث خطرات احتمالی جانی می گردد. از اینرو اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور کمتر از اهمیت نصب آسانسور نبوده و یک آسانسور صرفنظر از نوع آن و شرکت سازنده آن ، می بایست بطور منظم و حداقل ماهانه یک بار توسط شخص یا اشخاص متخصص تحت بازرسی منظم قرار گیرد.

سرویس و نگهداری آسانسور را از لحاظ توجیه پذیری اقتصادی نیز می توان بررسی نمود. بطور کلی بدیهی است اگر قطعه یا قطعاتی در شرف خرابی یا آستانه فرسودگی قرار بگیرند در صورتیکه به موقع تعویض یا تعمیر نگردند احتمالا باعث اختلال در عملکرد قطعات دیگر نیز خواهند بود، و یا ممکن است خرابی آنها صدمات جبران ناپذیری به کل سیستم وارد نماید. حتی وقوع خطرات جانی در بدترین حالت ممکن است. فرض کنید طنابهای فولادی (wire ropes) آسانسور یا همان سیم بکسل آسانسور در آستانه فرسودگی قرار گرفته است . این فرسودگی و یا خوردگی سیم بکسلها باعث خوردگی فلکه های کششی موتور و هرزگرد می شود بنابراین فلکه های کششی نیز در معرض فرسودگی قرار میگیرند و در حالتیکه ترمز ایمنی آسانسور (پاراشوت) فعال و تنظیم نباشد پارگی سیم بکسل باعث سقوط آسانسور شده و منجر به آسیب های جبران ناپذیر جانی و مالی خواهد بود.

در هر بازرسی ماهانه و ادواری، آسانسور بر اساس یک چک لیست بازرسی شده و وضعیت موارد موجود در چک لیست به مدیر ساختمان ارائه می گردد و تعمیرات بر اساس سوابق چک لیست آسانسور صورت میگیرد.

موتورخانه:

  1. بررسی دمای متوسط موتورخانه و سیستم ترموستات موتور آسانسور
  2. بررسی استحکام شاسی پایه موتور
  3. بازدید فیوزها و اتصالات جعبه سه فاز و سیستم ارت
  4. بازدید و تعویض روغن گیربکس موتور آسانسور
  5. بازدید شفت موتور و گیربکس آسانسور
  6. بازدید شیارهای سیم بکسل فلکه کششی موتور و هرزگردها
  7. تنظیم ترمز موتور و بازدید لنت ترمز موتور آسانسور
  8. بازدید سیم بکسل های آسانسور
  9. نظافت موتورخانه نظافت داخل موتور ژنراتور و فن موتور آسانسور
  10. بازدید گاورنر و اتصالات گاورنر آسانسور
  11. بازدید ترمینالها، اتصالات و قطعات تابلو فرمان آسانسور
  12. تست سیستم نجات اضطراری و دشارژ باطری های نجات اضطراری آسانسور

 

چاه آسانسور:

  1.  بازدید میکروسوئیچهای Limit حد و دور اندازهای آسانسور
  2. بازدید و روغن کاری ریلهای آسانسور
  3. بررسی کشش ارتجاعی سیم بکسلهای آسانسور
  4. بازدید کابلهای آسانسور
  5. بازدید روشنایی چاه آسانسور
  6. بازدید لقمه های ریل کابین و وزنه آسانسور
  7. بازدید زنجیر تعادل زیر قاب وزنه و کابین آسانسور
  8. بازدید کرپی ها و سربکسلهای آسانسور
  9. بازدید اتصالات سیم بکسل به کابین و قاب وزنه آسانسور
  10. بررسی کفشکهای کابین و وزنه آسانسور
  11. بررسی روغندانهای آسانسور
  12. بررسی ترمز ایمنی پاراشوت و اتصالات میله پاراشوت به سیم بکسل گاورنر آسانسور
  13. بررسی اتصالات و پیچ و مهره های یوک کابین آسانسور
  14. بازدید سنسور آهنربا و آهنرباهای آسانسور
  15. بررسی اتصالات، ترمینالها و دکمه های جعبه revision آسانسور
  16. بازدید ضربه گیر (بافرها) کابین و قاب وزنه آسانسور
  17. بازدید گاورنر پایین و استپ قارچی چاهک پایین آسانسور

 

درب های طبقات لولایی:

  1. بازدید قفلها
  2. بازدید کنتاکتهای درب
  3. بازدید مگنت درب بازکن
  4. بازدید فنر درب ها
  5. بازدید دیکتاتورها
  6. تنظیم دربها
  7. روغن کاری لولاهای دربها

 

درب های طبقات تمام اتوماتیک:

  1. بازدید قفلها
  2. بازدید کنتاکهای درب
  3. بازدید کفشکهای زیر درب
  4. نظافت شیارهای درب
  5. بازدید مکانیزم و موتور سردرب

 

کابین و طبقات:

  1. بازدید شستی احضار طبقات
  2. بازدید شستی احضار کابین
  3. بازدیدروشنایی کابین
  4. بازدیدفن و کلید فن
  5. بازدید موزیک و اعلام طبقات
  6. بازدید صفحه نمایش شستی کابین
  7. بازدید عملکرد درب کابین

 

برای نصب و راه اندازی آسانسور با ما تماس بگیرید :

1-ایمیل شرکت : info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

09121075483 آقای مهرداد موسوی

09112311260 آقای امیر آزادگان

 

  • مسعود شجاعی
  • ۰
  • ۰

تاریخچه LSF

تاریخچه LSF

سازه های فولادی سرد نورد(Cold-Formed Steel Structures) از سال های 1886 در انگلستان رواج یافتند. مقاطع مختلفی که اکثراً عملکرد غیر سازه ای یا در ترکیب با مصالح سازه ای به کار می رفتند مانند استفاده ی گسترده مقاطع و ورق های سرد نورد شده در کاربردهای صنعتی گرفته تا پوشش های بام ها و دیوارها و نماها و سقف ها از موارد استفاده قطعات فولادی سرد نورد بودند. از همان ابتدا، این مقاطع در استانداردهای بریتانیا (BS) جای گرفتند و با نگاه آیین نامه ای به طراحی و تولید آن ها نظام مند گردید.

 

 

 

قاب بندی چوبی که از قرن 17 توسط مهندسان معماری امریکایی ابداع شده بود در همان سال های 1880 در حال ادغام با پروفیل های فولادی مقاطع قوطی شکل بودند. نمونه های متنوعی در بریتانیا و آلمان و آمریکا از این نوع قاب بندی ساخته می شد تا فولاد وارد قاب بندی ساختمان شود.

در سال 1914 در انگلستان برای نخستین بار مقطع C شکل سرد نورد شده که در صنعت LSF به نام إستاد Stud شناخته می شود در صنعت ساختمان های قاب بندی شده وارد گردید و قاب بندی فلزی را شکل داد. این قاب بندی با تقلیل وزن ساختمان های چوبی تا یک سوم آن، آغاز تحولی جدید در قاب های ساختمانی و گسترش صنعت جدیدی در ساختمان بود که با استقبال زیادی از مجامع مهندسی به ویژه در امریکا روبرو گردید.

در سال 1939 مؤسسه ی امریکایی فولاد و فلز(AISI) در دانشگاه کرونل و دانشگاه واشنگتن تحقیقات گسترده ای را با مدیریت پروفسور جورج وینتر (Georg WInter) آغاز نمود و در سال 1946 نخستین مجموعه از استاندارد طراحی سازه های سرد نورد از AISI منتشر شد که سرآغاز سلسله استانداردهای جهانی AISI گردید و امروزه تنها مرجع اساسی تمام استانداردهای دیگر کشورها در زمینه ی سازه های سرد نورد و دیگر آیین نامه های امریکا و کانادا می باشد. پس از امریکا، استرالیا استاندارد AS/NZ 4600 را بر مبنای آیین نامه AISI S-100 و استانداردهای زیرمجموعه ی آن تدوین نمود و از رهگذر این آیین نامه ها افریقای جنوبی و هند و ژاپن و در چندسال اخیر چین نیز آیین نامه های خود را تدوین نمودند. مجمع مهندسی انگلستان، آلمان، فرانسه، ایتالیا، سوئد نیز آیین نامه ی EURO Code 3 را تدوین کرد.

این نوع سازه ها که با عنوان علمی Cold-Formed Steel structures شتاخته می شوند (CFS) ، مجموعه ای بسیار متنوع و گسترده از انواع مقاطع فلزات سرد نورد شده در زمینه های گسترده ای از کاربردهای گوناگون در صنایع ماشین و ابزار سازی، اتومبیل، هواپیمایی، تسلیحات، ساختمان و بسیاری قطعات و موارد کاربردی را شامل می شوند. اما استفاده از این مقاطع سرد نورد در قاب بندی ساختمانی با عنوان قاب های فلزی کم ضخامت (Light gauge Steel Frame - LGSF / Gage Steel Frame - GSF) مرسوم گردیدند.

 

 

در اواخر دهه ی 80 قاب بندیLGSF توسط طراحان و مهندسین خلاق با قاب های بتونی و فولادی مرسوم ترکیب گردید. مهندس معمار Abraham Rigtman با استفاده از سازه های سرد نورد در دیوارها و سقف های یک ساختمان 6 طبقه در آلاباما مبدع واژه ای شد به نام قاب های فلزی سبک (Lightweight Steel Framing - LSF)، که در حقیقت اشاره داشت به نهایت سبک سازی در ساختمان. از سال 1992 متون متنوعی در ارتباط با LSF و روش های طراحی و ارجرای آن در ساختمان منتشر گردید. می توان گفت LSF محدوده ی وسیعی از به کارگیری مصالح ساختمانی برای دست یابی به 4 هدف عمده در صنعت ساختمان می باشد:

  1. سرعت در اجرا و بهره وری،
  2. افزایش مقاومت و پایداری بالا
  3. سبک تر کردن و کاهش جرم ساختمان
  4. افزایش میزان بازیافت مصالح

و اهداف سطح دوم بسیاری را در بر می گیرد که مصالح گوناگونی شامل فلزات سرد نورد، فولادهای گرم، بتن و چوب در آن نقش خاصی می یابند.

با گسترش و توسعه ی میزان استفاده از قاب های سازه ای سردنورد ساختمانی در کشورهای امریکای شمالی و همچنین پیشرفت گسترده صنایع هوشمند و نرم افزارهای تولیدی و محاسباتی، CAD/CAM وارد تولید CFS گردید و تولید این نوع سازه ها با دقت و سرعت بسیار بالا و پیش ساخته سازی صنعتی راه توسعه ی آن در تمام جهان هموارتر گردید و LSF علاقمندان بسیاری در حوزه ی صنعت ساختمان از مهندسان معمار و سازه تا پیمانکاران بزرگ و کوچک را مجدوب خود ساخت.

مشتری از راههای مختلف میتواند با شرکت در ارتباط باشد :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

4- همراه مهندس چشمه علائی:09123399587

از سایت های دیگر ما دیدن فرمایید :

https://www.lsf.ir/ مرکز ال اس اف ایران

https://www.tbpars.ir/ تجهیز بنای پارس

https://pdpars.ir پیام دشت پارس

  • مسعود شجاعی
  • ۰
  • ۰

Lightweight Steel Framing

کلیپی از پروژه های انجام شده توسط شرکت پیام دشت پارس و نمونه طراحی های سازه های فلزی سبک LSF 

 

 

 

شرکت پیام دشت پارس با هدف ارتقاء صنعت ساختمان در زمینه طراحی، تولید و اجرای سیستم قاب سبک فولادی (Lightweight Steel Framing)با بهره گیری ازتجربه و تخصص در سال۱۳۸۵شروع به فعالیت نموده و با توجه به افزایش روز افزون تقاضای ساخت ساختمان به روش LSF با مزایای فراوان اعم از مقاومت در مقابل زلزله ، کاهش زمان ساخت ، جابه جایی آسان ، دقت بالا در اجرا و قابلیت بازیافت تا ۹۵درصد و..... تمامی تلاش خود را معطوف به بهره گیری از این تکنولوژی نوین ساختمانی نموده است و در حال حاضر به عنوان یکی از برترین شرکتهای سازنده ساختمان به روش صنعتی (قاب فولادی سبک) ارائه خدمات می نماید.

پیمانکار ساختمانی
انجام کلیه امور طراحی از صفر تا صد
ساخت اضافه اشکوب در 60 روز
ساخت ویلای مدرن در 90 روز
طراحی محاسبات وفروش سازه های LSF&CFS

 

 

مشتری از راههای مختلف میتواند با شرکت در ارتباط باشد :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

4- همراه مهندس چشمه علائی:09123399587

از سایت های دیگر ما دیدن فرمایید :

https://www.lsf.ir/ مرکز ال اس اف ایران

https://www.tbpars.ir/ تجهیز بنای پارس

https://pdpars.ir پیام دشت پارس

  • مسعود شجاعی
  • ۰
  • ۰

روش اجرای سازه LSF

برای اجرای سیستم ساختمانی LSF همانند سایر سیستم‌های رایج  ابتدا طرح‌های معماری و سازه‌ای و سپس نقشه‌های اجرایی تهیه شده و بر اساس آن ساختمان اجرا می‌شود. مراحل اجرای سیستم در ادامه ارائه شده است.

 

1- شالوده

برای نصب دیوارها و برپایی سیستم مطابق شکل‌های زیر، شالوده نواری به عمق 40 تا 50 سانتی‌متر اجرا می‌شود. همان‌طور که ملاحظه می‌شود پس از آرماتور بندی، قالب بندی و بتن‌ریزی، انکربولت‌ها در فواصل استاندارد داخل شالوده تعبیه می‌شوند تا با استفاده از آنها بتوان دیوارها را اجرا نمود. فواصل استاندارد معمولاً بین 40 تا 60 سانتیمتر می‌باشند.

 

 

 

2- دیوار

پس از اجرای پی نوبت به برپایی دیوار‌ها می‌رسد. برای اجرای دیوار با استفاده از انکربولت‌هایی که از قبل به این منظور کارگذاشته شده‌اند، ابتدا تِراک‌های کف(رانِرها) نصب می‌شوند و سپس اِستادها به صورت کشویی داخل ترا‌ک کف قرار می‌گیرند. منظور از تراک اعضای افقی است که از بالا و پائین به صورت کشویی استادها را در بر می‌گیرند. استادها اعضای قائم و اصلی در برپایی دیوارها می‌باشند که نقش آنها در سیستم سازه‌ای، تحمل بارهای ثقلی است. مراحل اجرای دیوار در شکل‌های زیر نشان داده شده است.

 

 

بنابراین اجزاء تشکیل دهنده دیوارهای باربر و غیر باربر سیستم ساختمانی LSF، استادها و تراک‌ها می‌باشند که به شکل پانلی بارهای عمودی و جانبی را به تکیه‌گاه انتقال می‌دهند. دیوارهای باربر به عنوان انتقال دهنده بارهای عمودی ساختمان و به عنوان نگهدارنده نمای خارجی بنا و نیز جذب کننده بارهای جانبی ساختمان از جمله باد و زلزله عمل می‌نمایند، در صورتی‌که دیوارهای غیر باربر معمولاً برای جدا سازی فضاهای داخلی بنا مورد استفاده قرار می گیرند. استادهای فولادی را معمولاً از قبل برای عبور دادن تاسیسات (الکتریکی و مکانیکی) سوراخ کاری می کنند و همان‌طور که گفته شد این استادها را معمولاً از بالا و پائین با فواصل 40 یا 60 سانتی‌متری به تراک‌ها (عناصر اصلی افقی) اتصال می‌دهند. در سیستم ساختمانی LSF معمولاً دیوارها با اتصال دادن استادهای فولادی به تراک‌های فولادی، بادبندی شده و با نصب پانل‌های گچی به شکل پانلی ساخته می‌شوند. در صورت اضافه کردن بادبند این شیوه ساخت برای مقاومت در برابر بارهای جانبی، از جمله بارهای حاصل از باد و زمین لرزه بسیار مناسب می‌باشد. در شکل‌های زیر نحوه‌ی قرارگیری بادبندها در سیستم LSF مشاهده می‌شود. با توجه به اینکه مهاربندها از ورق‌های نازک به ضخامت mm 8/0 تا mm 2 ساخته می‌شوند، این اعضاء تنها قادر به تحمل نیروهای کششی هستند. برای اطمینان از اینکه مهاربندها بلافاصله پس از رویارویی با بارهای جانبی شروع به باربری می‌نمایند، اجرای این اعضاء معمولاً توأم با اعمال پیش کشش اولیه خواهد بود.

نکته‌ی جالب توجه در اجرای مهاربندها در سیستم LSF این است که بر خلاف سازه‌های فولادی معمولی که مهاربندهای ضربدری تنها در دو انتهای خود به قاب اتصال دارند، در سیستم LSF مهاربندها علاوه بر اتصالات انتهایی، با استفاده از پیچ‌های خودکار به تمام اِستادهای میانی نیز متصل می‌گردند. در شکل زیر اتصال مهاربندها به اِستادها مشاهده می‌شود.

 

 

3- سقف

شیوه‌های اجرایی گوناگونی برای سقف‌ها و بام در سیستم LSF  بکار گرفته می‌شود به طوری‌که انواع بام‌ها از فرم‌های ساده مسطح گرفته تا بامهای متقاطع با شیب‌های غیر مساوی قابل اجراء می‌باشند. دو نوع از معمول‌ترین شیوه اجرای بام‌ها عبارتند از:

- خرپاهای سقفی که معمولاً جهت اجرای بام ها ی شیبدار به کار می روند.

- سیستم تیرریزی مسطح که معمولاً بین تکیه‌گاه‌ها یا دیوارهای باربر مشترک برای اجرای سقف‌های طبقات استفاده می‌ شود.

در اجرای سقف‌های میانی (طبقات) در سیستم LSF تیرریزی‌ها عموماً در امتداد استادهای دیوار انجام می‌گیرد. هر یک از تیر‌ها معمولاً بار خود را مستقیماً به استادها منتقل می‌نمایند. قطعات فوق معمولاً با اشکالC  و یا Z ساخته و اجراء می‌شوند.

پوشش این نوع سقف‌ها معمولاً با بتن ریزی و یا با نصب تخته‌های چوبی یا ورق های موج دار انجام می‌شود. در مناطقی که وزش باد شدید داشته و یا زلزله خیز می‌باشد، قاب سقف را باید مهاربندی کرد. علاوه بر آن برای مقاومت در برابر بار باد و بلند شدن بام باید اتصال مناسبی بین دیوارهای باربر و سقف انتخاب نمود. در شکلهای زیرتصاویری از اجرای پوشش سقف در سیستم LSF مشاهده می‌گردد. اجرای فوم و روفیکس علاوه بر ایجاد عایق صوتی و حرارتی مناسب، از نفوذ شیره‌ی ملات در هنگام کف سازی جلوگیری می‌نماید.

 

4- تأسیسات

همان‌طور که گفته شد اعضایی که به عنوان تیر‌چه‌های سقف یا استاد‌های دیوار به کار می‌روند در طول عضو دارای سوراخ‌هایی هستند که برای عبور و نصب تأسیسات تعبیه شده اند. با توجه به پیش‌ساخته بودن سیستم و بهره‌گیری از اتصالات پیچی امکان دسترسی به اتصالات جهت تعمیر و یا تعویض برخی قطعات به سادگی امکان‌پذیر بوده و به عنوان یکی دیگر از مزایای سیستم LSF که منجر به افزایش عمر مفید ساختمان نیز خواهد شد، محسوب می‌گردد.

 

 

5- پوشش خارجی

این شرکت برای پوشش بدنه خارجی بناهای پیش ساخته خود ابتدا یک لایه فوم با ضخامت 4 میلیمتر اجرا می نماید و پس از آن ازتخته ها ی سیمانی(سمنت برد) یا نمای کامپوزیت آلومینیومی رنگی و یا در محل هایی از سنگ و آجر استفاده می کند که به سازه ملحق می شوند. بر روی سمنت برد می توان از انواع رنگ نما با کیفیت بالا و ماندگاری طولانی، سنگ تزیینی، آجر و کنیتکس استفاده نمود  .به طور کلی قابلیت اجرای انواع نما بر روی این بردهای سیمانی وجود دارد .

 

6- پوشش داخلی دیوارهای جانبی و تیغه های داخلی

برای پوشش کلیه سطوح از گچ برگ کناف یا سمنت برد استفاده میشود که در محیط های مرطوب تا ارتفاع مناسب بر روی آنها از کاشی استفاده می شود در سایر محیط ها بسته به کاربری بنا از کاغذ دیواری ، رنگ های مناسب نما و سایر پوشش های متداول داخلی استفاده می شود .

 

7- پوشش کف

کف کل مجموعه پس از انجام ایزولاسیون و تعبیه لوله های فاضلاب از انواع سرامیک مرغوب و مقاوم، پارکت، کف پوش های PVC  استفاده می شود.

 

8- پوشش بام

برای پوشش سقف از انواع پوشش های مرسوم سقفی نظیر ساندویچ پانل، دکرا، سفال، شینگل و ... استفاده می شود.

9- عایق بندی و سقف کاذب

در این مرحله از انواع تایل های کناف، تایل های PVC  یا سایر پوشش های رایج سقف کاذب استفاده خواهد  شد .همچنین جهت جلوگیری از هرگونه اتلاف انرژی حرارتی و برودتی، از درز بندی مناسب و عایق پشم سنگ استفاده می شود .

 10- درب و پنجره ها

درب ورودی چوبی و همه درب های داخلی از نوع HDF خواهند بود. پنجره ها از نوع UPVC با شیشه های دوجداره، PVC  فلزی یا آلومینیومی با کیفیت مطلوب تهیه می شود .

 

11- تأسیسات برقی و مکانیکی

در این بخش تاسیسات برقی و مکانیکی در سیستم LSF  معرفی می شوند.

11- 1  سیستم روشنایی

جهت سیستم برقی از انواع لوله های پلی آمید و سیم های افشان خراسان و کلید و پریز درجه یک ایرانی استفاده خواهد شد.

11- 2  لوله کشی گاز جهت سرمایش و گرمایش

لوله کشی گاز از نزدیک ترین محل قابل انشعاب تا محل نصب پکیج شوفاژ یا بخاری گازی با استفاده از لوله های سیاه بدون درز ایرانی با اتصالات مرغوب، انجام خواهد شد. جهت نصب سیستم سرمایش از کولر آبی یا گازی وبرای تأمین گرمایش ساختمان نیز از گاز طبیعی استفاده خواهد شد که البته در این زمینه شرکت دز بن سازه شایگان استفاده از فناوری سلولهای خورشیدی را پیشنهاد می نماید. برای تأمین آب سرد و گرم در شوفاژها، لوله های نیوپایپ یا لوله های پوش فیت (PUSH FEET) به کار می رود.

11- 3   سیستم فاضلاب

جهت اجرای سیستم فاضلاب، لوله های پلیکا فشار قوی یا لوله های پوش فیت مورد استفاده قرار می گیرند.

جهت اجرای محیطی زیبا و دلپذیر ابتدا طراحی داخلی ساختمان با استفاده از کادر مهندسین معمار مجرب شرکت و بر اساس نظر و سلیقه کارفرما  انجام خواهد شد و سپس طبق نقشه های اجرائی تهیه شده دکوراسیون داخلی اجرا می گردد.  اجرای کابینت  به توصیه کارفرما و رعایت کلیه مسائل ایمنی اجرا خواهد شد. در آشپزخانه و سرویس ها چینی آلات بهداشتی درجه یک و شیر آلات ایرانی مورد استفاده قرار می گیرد .

 

12- تزئینات و مبلمان داخلی

جهت اجرای محیطی زیبا و دلپذیر ابتدا طراحی داخلی ساختمان با استفاده از کادر مهندسین معمار مجرب شرکت و بر اساس نظر و سلیقه کارفرما  انجام خواهد شد و سپس طبق نقشه های اجرائی تهیه شده دکوراسیون داخلی اجرا می گردد.

اجرای کابینت به توصیه کارفرما و رعایت کلیه مسائل ایمنی اجرا خواهد شد. در آشپزخانه و سرویس ها چینی آلات بهداشتی درجه یک و شیر آلات ایرانی مورد استفاده قرار می گیرد .

 

مشتری از راههای مختلف میتواند با شرکت در ارتباط باشد :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

4- همراه مهندس چشمه علائی:09123399587

از سایت های دیگر ما دیدن فرمایید :

https://www.lsf.ir/ مرکز ال اس اف ایران

https://www.tbpars.ir/ تجهیز بنای پارس

https://pdpars.ir پیام دشت پارس

  • مسعود شجاعی
  • ۱
  • ۰

کدام مقاوم تراست؛ سازه فلزی یا سازه بتنی؟

در ده سال گذشته استفاده از سازه های بتنی نسبت به سازه های فلزی 70 درصد رشد داشته اما هیچ کدام دلیل بر مقاوم بودن سازه ای بر سازه دیگر نیست بلکه در استفاده از سازه ها طراحی مناسب و نحوه اجرا مهم است.

در دهه 70 تا 80 ساخت و سازها به سمت استفاده از سازه های فلزی رفت، قوانین شهرداری نیز در استفاده از این سازه ها سخت گیری زیادی نداشت اما در سال های اخیر نوع استفاده از سازه ها در ساخت و ساز تغییر و به سمت استفاده از سازه های بتنی رفته است. رشد سازه ها در ده سال گذشته بیش از 70 درصد به سمت سازه های بتنی بوده در صورتی که سازه های فلزی کمتر از 5 درصد استفاده شده است اما هیچ کدام دلیل بر مقاوم بودن سازه ای بر سازه دیگر نیست بلکه اگر طراحی مناسب باشد و اجرا با کیفیت باشد و هم سازه فلزی هم بتنی می تواند مقاومت یکسانی داشته باشد.

به نظر می رسد در این سال ها سرمایه گذاری و جذب سرمایه اهمیت داشته است و به ساختمان به عنوان کالای سرمایه ای توجه شده است. در سازه های بتنی نقدینگی کمتری صرف می شود و به صرفه تر است.

 

سازه های بتنی در آتش سوزی ها مقاوم تر از سازه های فلزی هستند البته سازه های فلزی را هم می توان دربرابر آتش سوزی مقاوم کرد اما این کار هزینه های خود را دارد اما به طور کلی سازه هایی که پوشش ضعیفی داشته باشند دربرابر آتش سوزی مقاومت کمتری دارند. در مقایسه این دو سازه عوامل دیگری مثل منطقه جغرافیایی، مصالح، خوردگی نیز تاثیر دارد. باید دید که این نوع سازه در کدام منطقه جغرافیایی نصب می شود در مناطق شمالی سازه های بتنی بیشتر استفاده می شود چون سازه های فلزی در برابر رطوبت خوردگی بیشتری دارند و در برابر عوامل جوی آسیب پذیرترند. دسترسی به مصالح نیز مهم است در برخی مناطق کارخانه سیمان و معادن شن و ماسه فراوان تراست که بیشتر از سازه های بتنی استفاده می شود اما در برخی مناطق هزینه حمل و نقل اضافه می شود.

 

نکته کلیدی در کیفیت ساخت و ساز سازنده نوع سازه است پس در ساخت ساختمان نیز مثل یک کالا صلاحیت افراد سازنده مهم است؛ وقتی سرمایه گذاران وارد صنعت ساخت و ساز می شوند جای بهره بردار را می گیرند.

در روند ساخت و ساز قوانین به درستی مشخص است و آیین نامه های کنترل ساختمان و قانون نظام مهندسی که قانون خوبی است وظایف ارگان ها و سازمان ها را مشخص کرده است اما به درستی اجرا نشده است. از سال 76 با اجرای قانون نظام مهندسی طراحی ها به درستی رو به انجام است اما بعد از طراحی کار اجرا مهم است.

سازمان های شهرداری و وزارت راه و شهرسازی در کنار سازمان نظام مهندسی نقش کنترلی دارند اما در سال های اخیر تکلیف قانونی که به عهده شهردای تهران نهاده شده است برای اجرای ساختمان توسط مهندسان ذیصلاح به درستی عملیاتی نشده است. در حال حاضر برای ساختمان های بالای 2000 متر مجری ذیصلاح استفاده می شود که عملا کمتر از ده درصد ساختمان های تهران را شامل می شود و عملا ساختمان ها به وسیله افراد فاقد صلاحیت ساخته می شود.

 

در حال حاضر 4400 هکتار از مساحت شهر تهران در بافت فرسوده قرار گرفته است، در وضعیت فعلی چهارصد هزار واحد مسکونی با سازه فلزی غیرمقاوم هستند بنابراین مقاوم سازی بافت های فرسوده در دستور کار دولت دوازدهم است و دغدغه جدی دولت است تا به سمت اصلاح روند بافت فرسوده پیش برویم که البته این مقدمه ای برای با کیفیت تر شدن ساخت و سازها است.

آنچه در نوع سازه در ساخت و ساز بسیار مهم است توجه به جزئیات در اجرای سازه های فولادی و بتنی و توجه به اتصالات است بنابراین ما در پی این هستیم که ترتیبی اتخاذ شود که حضور مجری برای تمام ساختمان ها الزامی شود.

در سال های اخیر تغییراتی در ساز و کار نظارتی انجام شده و در کمیسیون زیربنایی مجلس نهایی شده و مراحل بعدی را طی می کند.  وقتی بتن ریزی انجام می شود و منهدس ناظر و مجری حضور ندارد، ساخت و ساز ها به مشکل می خورد بنابراین آنچه در ساخت وسازها مهم است توجه به بیمه است. بیمه بیشتر مربوط به پرسنلی می شود که در زمان ساخت و ساز ساختمان حضور دارند و شرکت بیمه گر خود را درگیر محصول نهایی نمی کند حتی درجه بندی شرکت ها نیز بر اساس بیمه و ریسک پذیری انجام نمی شود اما اگر این کار عملی شود می توانیم در این راه از ساخت و سازهای با کیفیت تری برخوردار باشیم.

در مقوله بافت فرسوده که نزدیک 20 درصد مساحت شهرهای ما را به خود اختصاص داده، برنامه جدی دولت دوازدهم این است که هم پروژه های متعددی را در شرکت عمران و بهسازی پیش بینی کرده است و هم تسهیلات لازم برای این کار درنظر گرفته تا آسیب پذیرترین نقاط هم در برخورد با زلزله با محوریت کاهش آسیب پذیری مقاوم سازی شود.

مشتری از راههای مختلف میتواند با شرکت در ارتباط باشد :

1-ایمیل شرکت info@pdpars.ir

2-شماره های تلفن ثابت : 22491383-22448448-021

تهران پاسداران- خیابان گل نبی- پلاک 40

3- همراه مهندس محمدی :09124942628

4- همراه مهندس چشمه علائی:09123399587

از سایت های دیگر ما دیدن فرمایید :

https://www.lsf.ir/ مرکز ال اس اف ایران

https://www.tbpars.ir/ تجهیز بنای پارس

https://pdpars.ir پیام دشت پارس

 

  • مسعود شجاعی